Ходовая часть

Подбор параметров
Цель нашей компании удовлетворить потребности гидравлическим оборудованием предприятия российской промышленности.
Заказать
Ходовая часть для импортной спецтехники

Ходовая часть представляет собой незаменимое звено, необходимое для создания замкнутой системы между техническим средством и поверхностью, по которой, собственно, и движется эта спецтехника. За счет нее обеспечивается движение даже в условиях взаимодействия с абразивной или влажной среды. Все детали данной конструкции очень часто подвергаются сравнительно быстрому износу при создании надежной силы тяги, а также в процессе обеспечения плавного хода техники с гусеницами. Поэтому ее необходимо регулярно проверять и при необходимости делать замену устаревших элементов на более новые.

Гусеничная ходовая часть экскаватора и другой импортной техники состоит из множества разнообразных деталей, каждая из которых обладает простыми формами и является достаточно понятной даже для человека, не имеющего специальных навыков. Однако если используемые составляющие собрать в целостную конструкцию, то они превращаются в складно построенное, отлаженное устройство, отвечающий за движение многотоннажных гусеничных транспортных средств. Благодаря ходовой части передвижение таких машин возможно практически в любых условиях применения, включая самые суровые.

Детали, которые входят в конструкцию ходовой части для транспортных средств, в последние годы производятся многими мировыми компаниями. Наибольшей популярностью пользуются элементы, изготовленные следующими фирмами:

1. Сaterpillar;
2. Нyundai;
3. Кomatsu;
4. Volvo;
5. Нitachi;
6. Jcb.

Для обеспечения надежной работы ходовой части необходимо использовать детали с высоким качеством:

1. Болты;
2. Гайки;
3. Звездочки ведущие;
4. Опорные катки;
5. Гусеницы в сборном виде;
6. Гусеничные цепи;
7. Поддерживающие катки;
8. Гусеницы натяжные;
9. Сегменты звездочки;
10. Направляющие колеса;
11. Траки (башмаки);
12. Натяжители для гусеничной цепи.

Необходимо подбирать только надежные болты с гайками, ведь они используются для соединения всех остальных компонентов. Поэтому они должны обеспечить надежное крепление.

Ходовая часть бульдозера также включает несколько цепей и специальных траков, которые соединяются между собой за счет крепления болтами. Гусеничные цепи делятся на типы, отличающиеся стоимостью и техническими характеристиками:
1. «Сухие» цепи;
2. Цепи со смазываемыми втулками;
3. Цепи, имеющие закрытые шарниры и жидкую смазку.

Последний вид является самым долговечным, потому что система дает возможность заметно замедлить износ с области зазоров.

Катки поддерживающие помогают сильно уменьшить углы поворотов башмаков относительно других траков, что способствует увеличению надежности всей конструкции.

Опорные катки могут быть одно- и двубортными. Последняя разновидность используется в транспортных средствах с весом не менее двадцати тонн с целью уменьшения нагруженности на башмаки гусеницы.

Механизм натяжителей необходим для создания соответствующего статического натяжения к конструкции.

Приводные звезды незаменимы при поддерживании цепей, а также обеспечении работы гусеничного транспорта.

Траки производятся с одним или несколькими грунтозацепами. Кроме того, есть башмаки с разгрузочными отверстиями. Их изготавливают либо из резинового вещества, либо из стали.